河源市交通方便，貫通我國(guó)南北的第二條交通大動(dòng)脈京九鐵路，斜穿廣東的廣梅汕鐵路，均在河源市境內(nèi)通過并接軌。國(guó)道有205國(guó)道、105國(guó)道貫通本市，開通高速公路分別有廣河高速（S2）惠河高速（G35）、粵贛高速（G4511）及梅河高速（G35）等，在建高速有昆汕高速（G78）和汕湛高速等。新豐江貫通東西，東江貫通南北并兩江在市區(qū)交匯，其中東江水運(yùn)上至龍川，下通惠州、東莞、廣州。 白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)河源城市候機(jī)樓于2012年12月28日正式開通，河源城市候機(jī)樓將為河源提供航班實(shí)時(shí)查詢、機(jī)票預(yù)訂、現(xiàn)場(chǎng)購票、機(jī)票變更、航空保險(xiǎn)、換取登機(jī)牌和座位安排、貴賓服務(wù)、機(jī)場(chǎng)大巴、酒店預(yù)訂、航空旅游資訊等各項(xiàng)服務(wù)，可以說是家門口的“白云機(jī)場(chǎng)”。 蜂窩斜管或斜板的懸浮顆粒除去效率高，因而池底污泥積累速度快，帶來的主要危害包括：(1)降低有效沉降深度，干擾配水： 　　(2)發(fā)生了沉降的顆粒易再懸浮，增加斜管或斜板的處理負(fù)荷; 　　(3)沉積污泥內(nèi)完成的有機(jī)物降解和微生物活動(dòng)等過程產(chǎn)生異臭異味。為保證沉淀系統(tǒng)的正常運(yùn)行，必須建造有效的排泥系統(tǒng)。此外，污泥收集方式是影響設(shè)計(jì)安裝斜管或斜板所需*小水深的重要依據(jù)。 　　排泥系統(tǒng)的選用主要取決于當(dāng)?shù)貧夂?、原水懸浮顆粒的性質(zhì)和數(shù)量、絮凝劑的類型和用量、環(huán)境美學(xué)、經(jīng)濟(jì)成本等因素。由于受垂直空間限制，軌道刮板循環(huán)排泥常用寸斜管或斜板沉降系統(tǒng)的連續(xù)排泥。刮板排泥的主要優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在：(1)適用于各種環(huán)境如果水中磨損性砂礫石含量少，維修量小 　　(2)刮板運(yùn)行緩慢(一般<0.3m/min，對(duì)上層水體的擾動(dòng)小，同時(shí)減少了沉降顆粒的再懸浮： 　　(3)刮出污泥的含固率高，減少了污泥的體積，相應(yīng)降低了污泥處理費(fèi)用; 　　(4)不受表層水體結(jié)冰影響。 　　6 均勻集水以建造長(zhǎng)方形斷面集水槽為宜，槽長(zhǎng)按覆蓋全部斜管或斜板安裝區(qū)域設(shè)計(jì)。 　　7 其他控制技術(shù)設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)闹С窒到y(tǒng)，便于吊裝和拆卸清洗斜管或斜板。選用衛(wèi)生、堅(jiān)固的斜管或斜板材料。細(xì)菌或藻類生長(zhǎng)和材料老化等是降低斜管或斜板沉降系統(tǒng)性能的重要破壞性因素，設(shè)計(jì)較深的出水區(qū)為主要控制對(duì)策。